U型槽模具结构主要由钢筋混凝土底板和钢筋混凝土边墙组成,其主要工作机理是,通过边墙支撑山坡土体,通过边墙、底板自重以及附属设施自重抵抗地下水的扬压力,从而保持结构的稳定性,U型槽模具达到确保铁路的安全运营的目的，是工程建设的重要辅助工具。随着高速铁路的发展,U型槽模具铁路干线及地铁建设中得到应用,如宁波地铁、杭州地铁、成都地铁、南京地铁、海南东环线等。U型槽模具结构刚度大、变形小、稳定性好、收坡支挡防水效果优良。特别适用于地下水丰富、地下水位较高、放坡条件受到限制的挖方路基地段,可收到良好的经济效益和技术效益。U型槽模具结构在众多铁路干线中得到应用。为设计者积累了宝贵的工程经验,其设计理念在不断完善和发展中。目前U型槽模具结构设计规范的编写工作正在筹划之中,该结构作为一种新型铁路路基支挡结构将会被逐渐推广和应用。

　　U型槽模具的制作工艺属于比较常见的,U型槽模具主要分为两种,一种是预制U型槽模具,另一种是现浇U型槽模具,在U型槽模具成形过程中,由于每一种原材料都有自己的化学成分、力学性能以及与冲压性能密切相关的特性值,冲压材料的性能不稳定、冲压材料厚度的波动、以及冲压材质的变化,不但直接影响到冲压成形加工的精度和品质,亦可能导致模具的损坏。